উচ্চ উচ্চতায় দীর্ঘ দূরত্বের টানেল নির্মাণের জন্য বায়ুচলাচল প্রযুক্তি（চলবে）

৫. নির্মাণ বায়ুচলাচল প্রভাব

২৭শে নভেম্বর, ২০০৯ তারিখে, প্রতিটি টানেল খোলার জন্য বায়ুচলাচল প্রভাব পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং প্রতিটি কার্যকরী মুখের বায়ুচলাচল প্রভাব ভাল ছিল। উদাহরণ হিসেবে ১০ নম্বর আনত শ্যাফ্টটি গ্রহণ করলে, নির্মাণ এলাকায় একই সময়ে ৪টি কার্যকরী মুখ ব্যবহার করা হয়েছিল এবং বায়ুর মান মালভূমি আলপাইন টানেল নির্মাণের স্যানিটেশন এবং সুরক্ষা পূরণ করেছিল। পরিবেশগত নিয়ন্ত্রণ মান, পরিমাপিত ফলাফলগুলি সারণি ৫ এ দেখানো হয়েছে।

সারণি ৫ নং ১০ ইনক্লিনড শ্যাফট ভেন্টিলেশন ইফেক্ট মনিটরিং ডেটা সারণি

6. উপসংহার

৬.১ গুয়ানজিয়াও টানেলটি বর্তমানে চীনের নির্মাণাধীন দীর্ঘতম পাহাড়ি টানেল। এটি উচ্চ উচ্চতায়, দীর্ঘ দূরত্বে এবং একাধিক কার্যকরী স্থানে নির্মাণ বায়ুচলাচলের ক্ষেত্রে বড় ধরনের প্রযুক্তিগত সমস্যার সম্মুখীন হয়। বিশ্বের বিভিন্ন দেশে বাস্তবায়িত বায়ুচলাচল মান সাধারণত ৩ থেকে ৮ মিটারের মধ্যে হয়।³/(kW·min)। আমার দেশের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে, উচ্চ-উচ্চতার গুয়ানজিয়াও টানেল নির্মাণের জন্য বাস্তবায়ন স্যানিটেশন মান প্রস্তাব করা হয়েছে।

৬.২ গুয়ানজিয়াও টানেলে বাস্তবায়িত বিভিন্ন নির্মাণ সংগঠন ফর্ম অনুসারে, পদ্ধতিগত তাত্ত্বিক গবেষণা এবং মাঠ পরীক্ষার মাধ্যমে, ক্রমবর্ধমান নির্মাণ বায়ুচলাচল এবং ঝোঁকযুক্ত শ্যাফ্ট ক্ল্যাপবোর্ড রোডওয়ের মিশ্র বায়ুচলাচল প্রস্তাব করা হয়েছে, যা নির্মাণ বায়ুচলাচল সমস্যার সফলভাবে সমাধান করে। দীর্ঘ টানেল নির্মাণ সফল অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে।

৬.৩ লাইন ১ এবং লাইন ২ এর চারটি কার্যকরী মুখ একই সময়ে পজিটিভ টানেল নির্মাণে ঝোঁকযুক্ত খাদ নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়। পরীক্ষার ফলাফল দেখায় যে প্রতিটি কার্যকরী মুখের বায়ুচলাচল প্রভাব ভাল, এবং বায়ুর মান বায়ুচলাচল মান পূরণ করে।

                                       শেষ